Según un informe del RACC, que analiza el perfil y comportamiento de los usuarios de patinetes y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en la ciudad de Barcelona, la mayoría de los encuestados asegura desconocer la normativa básica.
Así lo ha confirmado la Dirección General de Tráfico (DGT) en sus redes sociales: "La mayoría de los usuarios de patinete asegura desconocer la normativa básica relativa al mismo. Por ejemplo, cuál es el equipamiento obligatorio o que la velocidad máxima de estos vehículos debe estar entre 6 y 25 km/h".
La mayoría de los usuarios de #patinete asegura desconocer la normativa básica relativa al mismo.
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 26, 2022
Por ejemplo, cuál es el equipamiento obligatorio o que la velocidad máxima de estos vehículos debe estar entre 6 y 25 km/h.
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Ante esta problemática y para garantizar una conducción vial más segura te informamos sobre la normativa de los patinetes eléctricos:
Normas de circulación de los patinetes eléctricos
Entre las normas que debes cumplir para conducir correctamente un patinete eléctrico debes considerar las siguientes:
- Velocidad: lo máximo permitido es de 25 km/h.
- Casco: la actualización de la reforma ha hecho obligatorio llevar casco cada vez que se utilice un patinete eléctrico.
- Auriculares y móvil: el uso de estos dispositivos está terminantemente prohibido mientras se está al volante de un patinete eléctrico.
- Circulación: no se puede circular por las aceras y las zonas peatonales, ni tampoco por las vías interurbanas, travesías y autopistas y autovías que comunican poblaciones. Los túneles urbanos también quedan prohibidos.
- Alcohol y drogas: se prohibe utilizar el patinete eléctrico bajo los efectos de cualquier sustancia que pueda afectar a nuestra conducción, como el alcohol y las drogas.
- Son vehículos uniplaza.
- No es necesario llevar documentación o matrícula cuando conducimos un patinete eléctrico.
Aspectos técnicos que deben cumplir los VMP
Es obligatorio que el patinete eléctrico disponga de:
- Sistema de frenado: dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Dispositivo de advertencia acústica (timbre).
- Luces y dispositivos reflectando traseros y delanteros.
- Sistema de cierre combinado: este debe contar con un mínimo de dos niveles de seguridad independiente.
Además de lo comentado, todos los patinetes eléctricos deben cumplir las siguientes condiciones mínimas:
En Madrid
- Edad mínima: 15 años.
- Zona de circulación: ciclocalles, carriles bici, pistas bici, calzada de calles integradas en zonas 30, calles en las que la velocidad máxima sea 30 kilómetros por hora.
- Otras normas: los patinetes de alquiler deben tener seguro y utilizarse con casco.
En Barcelona
- Edad mínima:16 años.
- Zona de circulación: sí se permite en carril bici en acera y en zona 30, en ambos casos con condiciones.
- Otras normas: el aparcamiento se permite en zonas habilitadas.
Multas
Estas son las sanciones a las que te enfrentas por incumplir la normativa, aunque estas, en algunos casos, dependerán de la regulación específica de cada Ayuntamiento:
- Por consumir alcohol y drogas: multa entre 500€ y 1.000€ si se trata de alcohol o de 1.000€ si se trata de drogas. En el caso de dar positivo, el vehículo quedará inmovilizado como sucede con el resto.
- Por utilizar el móvil o auriculares: 200€.
- Por no utilizar casco: 200€, aunque solo será aplicable en aquellos municipios que obliguen a utilizarlo.
- Por conducir por aceras y zonas peatonales: 200€, a excepción de aquellos municipios que lo permitan.
- Llevar a más personas en el patinete: 100€.
- Por no llevar alumbrado o prendas reflectasteis por la noche: 200€ si la ordenanza municipal contempla esta medida como obligatoria.
En el caso de que sea un menor el que infrinja la normal, los padres o tutores se responsabilizarán del pago de la sanción.
Mantenimiento periódico del VMP
No es recomendable hacer uso del patinete eléctrico si este tiene piezas rotas, si la duración de su batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste o cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. Si se da esta situación, lo más aconsejable es acudir a un taller.
Para evitar estos incidentes, la normativa de la DGT aconseja un mantenimiento periódico que se corresponda con sus revisiones, así como vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. Aconseja también no realizar la carga durante la noche para evitar que el vehículo se sobresaliente y pueda derivar en un incendio. La carga se debe realizar antes de que la batería se descargue por completo y nunca estando mojado o en un ambiente húmedo.
