Se realizan millones de viajes diarios en el Metro de Madrid, por lo que cada vez que el suburbano acomete algún tipo de obra, supone un importante dolor de cabeza para sus pasajeros, que ya están acostumbrados a grandes dramas teniendo en cuanta que sobrevivieron a más de 1000 días con la estación de Grabación Vía Cerrada.
Te resumimos todas las obras que se van a llevar a cabo a lo largo de 2023 para que tengas en cuenta cómo van a afectar a tus trayectos:
Prolongación L3
A comienzos de 2022, la Comunidad de Madrid dio inicio a los trabajos de prolongación del trazado de la Línea 3 (L3) desde la estación de Villaverde Alto hasta la de El Casar, en Getafe. Con un presupuesto de casi 92 millones de euros, las obras, que harían crecer a la red en más de 2,5 kilómetros, se alargarán durante 22 meses esperando que finalicen hacia diciembre de 2023.
Ampliación L11
Precisamente 2023 será un año marcado por las obras del Metro de Madrid. Este mes de noviembre arrancará el proyecto de mayor envergadura con la ampliación de la Línea 11 (L11) entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. Para ello se creará un túnel de 6 kilómetros que dejará dos estaciones de suburbano nuevas y pasará por debajo del río Manzanares, de los túneles de la M-30 y de la estación de Atocha.
La parada de Atocha (L1) no funcionará durante seis meses, aunque sí circularán los trenes por el trazado. En Conde de Casal (L6) se tiene que demoler un túnel para construir los nuevos andenes, que tienen un plazo estimado de ejecución también de medio año. En este caso, el tráfico en la línea de metro circular sí se interrumpirá y se pondrá un autobús entre Pacífico y Sainz de Baranda para dar servicio a los viajeros.
El presupuesto base para este proyecto supera los 558,8 millones de euros y la duración estimada de los trabajos: no se espera que concluyan antes del cuarto trimestre de 2026.
Renovación L1 sur
En 2023 Metro de Madrid también prepara una renovación integral del trazado sur de la línea 1 (L1), entre las estaciones de Sol y Valdecarros. La intervención se alargará durante 10 meses, cuatro de los cuales el citado tramo permanecerá sin servicio. Eso sí, los trabajos de renovación se van a dividir en dos fases: una primera entre las estaciones de Sol y Atocha y la segunda entre Atocha y Valdecarros.
Aunque no hay fecha concreta para el inicio de estas obras, cuya inversión es de más de 23,1 millones de euros, se espera que se ejecute a lo largo del año próximo pues en 2024 el Gobierno de la Comunidad de Madrid tiene prevista una actuación similar en el tramo norte de esta línea, entre Sol y Chamartín.
Prolongación L5 hasta Barajas
Suma y sigue. El proyecto de presupuestos de la Comunidad de Madrid para el año 2023 incluye fondos para las obras de prolongación de la Linea 5 (L5) entre Alameda de Osuna y las terminales T1, T2 y T3 del aeropuerto de Barajas. Así, habrá conexión directa con el centro de la capital pues la L5 tiene paradas en Gran Vía, Callao, Ópera y La Latina.
De acuerdo con las previsiones que incluye el proyecto de las cuentas madrileñas, estos trabajos se iniciarían en el cuarto trimestre de 2023. El presupuesto base de licitación de esta obra supera los 84 millones de euros.
