A partir del 1 de enero de 2023, los vehículos sin etiqueta no tienen permitido el acceso ni la circulación por la M-30 de Madrid, tal como ya se había establecido en toda la zona central de la ciudad delimitada por esta autovía urbana. Aunque las cámaras de semáforos foto-rojo todavía se utilizan para controlar el tráfico en la zona interior de la M-30, se han instalado cámaras de vigilancia para supervisar el acceso ilegal a esta autopista urbana. Son un total de 44 y están situadas en los accesos a la vía.
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha publicado la lista completa de las cámaras que supervisarán el acceso ilegal a la M-30 de Madrid. El Consistorio ha invertido un total de 3,5 millones de euros en estos dispositivos de control, que se ubicarán en los accesos a la circunvalación desde zonas urbanas fuera de la M-30 o desde otras carreteras y autovías, como se esperaba. El listado también proporciona información sobre la ubicación de las cámaras en un total de 22 accesos, así como el número de cámaras en cada acceso y el número de carriles que pueden controlar, que varía de dos a cinco.
- Entrada Costa Rica Exterior - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada Ramon y Cajal - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada A-2 - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada Marqués Corbera - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada Pacífico - 2 cámaras y 4 carriles
- Av. Manzanares – Salida Túnel - 3 cámaras y 4 carriles
- Marqués de Vadillo
- Paseo Extremadura - 2 cámaras y 4 carriles
- M-30 Entrada túnel San Pol - 2 cámaras y 3 carriles
- Entrada A-6 - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada El Pardo M-40 - 2 cámaras y 4 carriles
- M-30 Betanzos - 2 cámaras y 3 carriles
- Entrada Sagrado Corazón - 2 cámaras y 4 carriles
- Acceso Costa Rica interior lateral - 2 cámaras y 3 carriles
- Vinateros interior - 2 cámaras y 3 carriles
- A-3 entrada M-30 Sur - 1 cámara y 2 carriles
- A-4 entrada M-30 - 2 cámaras y 4 carriles
- Santa María de la Cabeza – Antonio López - 2 cámaras y 4 carriles
- Entrada Carretera Castilla interior - 2 cámaras y 3 carriles
- Entrada M-40 interior - 2 cámaras y 4 carriles
- Betanzos Interior - 2 cámaras y 3 carriles
- Av Andalucía – Glorieta Málaga - 2 cámaras y 3 carriles
Cómo funcionarán
Aunque la policía ya está realizando sanciones, las cámaras aún no han empezado a multar, ya que todavía están en proceso de instalación. Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha informado que estas cámaras no comenzarán a sancionar hasta después de las elecciones municipales del 28 de mayo.
Por lo tanto, será a partir de junio cuando se realice el control telemático mediante la lectura de matrículas. Sin embargo, desde enero, un operativo especial de vigilancia compuesto por agentes de movilidad se encarga de controlar el cumplimiento de la normativa y de multar a los infractores.
¿Se multa a todos los vehículos sin distintivo? No, solo a aquellos que no estén registrados en la ciudad de Madrid. Esta medida se aplica a todos los vehículos que estuvieran registrados en el padrón municipal antes del 31 de diciembre de 2021. Sin embargo, todos los vehículos sin distintivo que se hayan registrado después de esa fecha también serán sancionados, independientemente de si residen en la ciudad de Madrid o no.
En el caso de que el coche haya sido dado de alta con anterioridad en la Comunidad de Madrid, a pesar de no estarlo ahora, podrá ser multado.
Se librarán de ser multados los coches adaptados para personas con movilidad reducida, los que posean tarjeta de estacionamiento de movilidad reducida, coches históricos (según la norma vigente) y coches y vehículos de bomberos o del ejército.
Las multas serán de 200 euros, con la posibilidad de reducirlas a 100 con el pronto pago en un periodo de 15 días.
Los coches sin derecho a poseer pegatina son los de gasolina Euro 1 y Euro 2, generalmente matriculados antes del 2000 y los diésel Euro 1, Euro 2 y Euro 3, normalmente antes del 2006.
