Adiós a multitud de transbordos y cambios de medios de transporte para viajar desde Sol a Metrosur. La Comunidad de Madrid ejecuta la primera ampliación de Metro de Madrid durante la última década, que supone la extensión de la Línea entre las estaciones de Villaverde Alto y El Casar (Getafe).
Este nuevo tramo tiene gran relevancia, puesto que conectará Getafe con la Puerta del Sol en apenas 20 minutos, pero también supone una nueva salida de la línea 12, la circular del Metrosur, hacia la capital. Hasta ahora solo se podía hacer un transbordo con la 10 en Puerta del Sur (Alcorcón).
Los trabajos para la ampliación de la Línea 3 hacia Getafe se han demorado por las frecuentes lluvias que se han registrado en la región durante las últimas semanas. Hay que tener en cuenta que inicialmente se había proyecto la apertura del tramo en marzo de 2025.
Adiós a los intercambios para viajar de Getafe a Sol: cuándo abre la nueva Línea 3 de Metro
La nueva línea 3 de Metro de Madrid ampliará el tramo de Villaverde a El Casar. Esto supondrá que la línea conecte Moncloa con este municipio del sur, pero también abrirá a los getafenses conexiones con líneas como la 2, 4, 5, 6 o 10 mediante intercambio en sus paradas.
La inauguración de este nuevo tramo estará operativa después de Semana Santa. La festividad terminará el próximo domingo 20 de abril de 2025 y, aunque la Comunidad de Madrid no ha ofrecido una fecha exacta detallada, se prevé que los usuarios ya puedan desplazarse desde finales de abril de 2025.
El nuevo tramo de ampliación unirá la estación de Villaverde Alto (Línea 3) con la estación de El Casar (Línea 12 de Metrosur). Para estos trabajos se ha destinado una inversión inicial de 92 millones de euros. Ambas estaciones también disfrutan de conexión con los servicios de Cercanías Renfe.
Ampliación Línea 11
Llevar la Línea 3 a Getafe es tan solo una de las ampliaciones a las que se enfrenta Metro de Madrid en la actualidad. La más ambiciosa se encuentra en la Línea 11, que prevé su extensión a Valdevebas y unir barrios tan diversos como Arturo Soria, San Blas, Carabanchel, La Fortuna o Cuatro Vientos con la estación de Atocha y el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
Los trabajos se están realizando por el tramo norte, entre Plaza Elíptica y Valdebebas, y se espera también el inicio del tramo sur, que inicialmente cubrirá el tramo de La Fortuna (Leganés) con Cuatro Vientos (Madrid). Sin embargo, los vecinos de Las Águilas (Madrid) demandan una parada intermedia que cubra este trayecto, puesto que su estación más próxima se encuentra a más de un kilómetro en la actualidad y ningún servicio de amplia capacidad recorre su vecindario.
Las mayores afectaciones derivadas de esta obra finalizarán previsiblemente en mayo de 2025. La ampliación se debería terminar en 2027 y el servicio completo de la línea debería entrar en funcionamiento para todos los viajeros en 2028.
