El estado del transporte público en la Comunidad de Madrid ha copado recientemente la actualidad en todos los medios. El servicio de Cercanías ha acumulado protestas por los retrasos y cancelaciones en el servicio, pero las protestas no solo se limitan a este modo de transporte.
En la región, junto a Cercanías, también opera Metro de Madrid y los autobuses interurbanos, dependientes del Gobierno regional, así como los autobuses municipales que se encuentran en localidades como Madrid, Parla, Getafe o Fuenlabrada.
Sin embargo, el medio más empleado es Metro de Madrid. El transporte suburbano recorre la práctica totalidad de la capital y también opera en las localidades más cercanas, con extensión en todos los puntos cardinales. A través de las redes sociales, mantiene un papel activo para responder a las demandas de los usuarios, que critican en muchas ocasiones la calidad del servicio.
Inundaciones
Uno de los problemas más frecuentes en el servicio de Metro de Madrid está relacionado con la inundación de estaciones. Uno de los puntos más sensibles se encuentra en Carabanchel, en la línea 5, que sufre cortes a la altura de Urgel y Marqués de Vadillo en cada tromba de agua. Lo mismo ocurre en otras líneas, como la 7.
Cada vez que llueve en Madrid, el metro se inunda.
— José Vico ???????????????????? (@josevico4) June 25, 2024
Esto es la línea 7.
Supongo que esto también será culpa de ETA y Hamás.
Libertad. pic.twitter.com/u8UQZ0tmJy
?spanya'n?n Madrid ?ehrinde ?iddetli ya??? nedeniyle metroyu su bast?. pic.twitter.com/qPNk2xQuH8
— BPT (@bpthaber) September 4, 2023
Se ha inundado esta mañana el Metro de Madrid de tanto hidrogel que han puesto en la estaciones.pic.twitter.com/f1nzheS2lx
— Diego ???? (@DiegoRBCA) September 24, 2020
Ante la recurrencia durante años de este problema, Metro de Madrid ha aprobado un plan, en agosto de 2024, que plantea sellar pozos clausurados en superficie y la "ampliación de la capacidad de bombeo del pozo situado en la intersección Pirámides-Marqués de Vadillo". También en Banco de España, donde se elevan los accesos para evitar que el agua acceda por toda la estación.
Escaleras mecánicas
Otro de los problemas que más afecta a los usuarios de Metro de Madrid está relacionado con el funcionamiento de las escaleras mecánicas. Las quejas se suceden en las redes sociales en estaciones de toda la red y algunos han ironizado con la aparición de una campaña que invita a recorrer las escaleras fijas para fomentar el deporte.
Carolina, sentimos el inconveniente. Se están realizando tareas de mejora y mantenimiento y algunas reparaciones se hacen en talleres o en horario nocturno para minimizar las molestias ocasionadas. Si lo deseas, hay ascensores disponibles en esa zona.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 17, 2024
Sentimos el inconveniente. Vamos a consultar este caso y en cuanto tengamos más información te contamos.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 14, 2024
Sentimos las molestias, se debe a las obras de reparación de la escalera de acceso al andén. Se ha establecido un dispositivo especial en hora punta para facilitar el paso, desviando a los viajeros que bajan por un camino alternativo.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 16, 2024
Pudo deberse a una incidencia puntual en su puesta en marcha. En estos momentos todas las escaleras funcionan correctamente.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 16, 2024
Problemas en la ventilación
Los usuarios de Metro de Madrid también denuncian con frecuencia los problemas de ventilación en el suburbano, que denuncian que degrada las condiciones del servicio.
Las estaciones tienen sistemas de ventilación que garantizan la renovación del aire, pero no están climatizadas.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 7, 2024
Voy en la línea 1 de Metro de Madrid y no lleva aire acondicionado. Vamos cociendonos
— Yolanda Rodríguez ???????????????? (@yers_45) September 6, 2024
Incidencias en trenes
Entre las quejas más habituales también se encuentran trenes detenidos en pleno servicio. Se trata de un problema que tiene explicación, más allá de las incidencias en el suburbano. Metro de Madrid emplea el Sistema de Regulación Automática de Trenes (SIRAT), que prioriza el tiempo de las frecuencias anunciadas en las pantallas frente al tiempo real del viaje.
De este modo, cuando el sistema detecta una descompensación en la frecuencia, obliga al convoy a permanecer detenido en el andén más tiempo del debido para regular este diferencia. Esto genera problemas en los trayectos, puesto que en la práctica se extienden en el tiempo innecesariamente en un sistema que además carece de relojes visibles para los usuarios.
?? Una avería en el metro de madrid ???? desata el pánico entre los usuarios durante el aniversario de los atentados del #11M
— EM-electomania.es (@electo_mania) March 11, 2024
El humo provenía de los bajos de vagón, Metro explica en que no se trata de un incidente grave.
??https://t.co/EqNRLwPZK9 pic.twitter.com/TCv9MLnuW4
? #AHORA | Un desperfecto técnico causó pánico entre los pasajeros del Metro de Madrid, España, y obligó a evacuar la estación. En el día que se cumplen 20 años de los ataques en Atocha. pic.twitter.com/13PxdX2zjt
— Mundo en Conflicto ???? (@MundoEConflicto) March 11, 2024
Tenemos retrasos en la circulación debido a una incidencia en un tren en la que estamos trabajando para poder resolver en el menor tiempo posible. Sentimos las molestias
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 17, 2024
Tenemos una incidencia en un tren y estamos trabajando para poder solucionarla lo antes posible. Disculpa las molestias.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 17, 2024
Se ha debido a una incidencia en un tren pero el servicio ya procede a normalizarse. Sentimos el inconveniente.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 16, 2024
Hemos tenido una incidencia en un tren que ya ha sido solucionada y estamos trabajando para recuperar los intervalos. Disculpa las molestias.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 16, 2024
Tornos y aglomeraciones
Entre las quejas en el servicio de Metro de Madrid también se encuentran los tornos que en algunas ocasiones están rotos en las estaciones y que dificultan el uso del servicio, pero especialmente las aglomeraciones en trenes derivadas de las frecuencias establecidas.
para los que decís que la gente de madrid es una exagerada con el tema del transporte público: los metros pasan cada 3 minutos y aún así vienen así de llenos pic.twitter.com/AewOB99RhA
— ???? (@alisaurio) October 25, 2019
Tren abarrotado, anden lleno de personas que no han podido entrar y 9 minutos de espera en Ciudad Universitaria a las tres de la tarde. El desastre que es @metro_madrid pic.twitter.com/7UuxNoVgBG
— David Varona (@Davarona) September 16, 2024
Esto es vergonzoso, con frecuencias de 8 minutos en hora punta es imposible siquiera acceder a los vagones @metro_madrid pic.twitter.com/LvNBSRIK2B
— jonito ???? (@jooniiito) May 8, 2024
Hola, @metro_madrid. Ya es bastante malo que haya aglomeraciones por los tornos en Puerta del Sur. Pero además hay varios que llevan rotos meses y no ayudan. ¿Cuándo vais a arreglarlos?
— Sakitilla (@Sakitilla) September 17, 2024
Sentimos el inconveniente. Ya está notificado y esperamos poder solucionarlo a la mayor brevedad.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) September 17, 2024
Línea 7b
El estado de la línea 7b de Metro merece un capítulo en exclusiva. Proyectada durante la época de Esperanza Aguirre como una ampliación del servicio hacia el Corredor del Henares, la línea ha sido clausurada la mayor parte del tiempo que ha permanecido activa por su mal diseño.
Los túneles están construidos sobre un suelo salino, que ha llevado a detener el tránsito de trenes por riesgos para la seguridad de los viajeros, pero especialmente al derrumbamiento de las casas de los vecinos de San Fernando de Henares.
La Comunidad de Madrid mantiene el cierre temporal de la línea y espera a concretar qué ocurrirá a final de año, puesto que si en su próximo reapertura no se puede garantizar el servicio, ordenará su cierre definitivo y el abandono de las instalaciones.
???? @IdiazAyuso anuncia hoy (otra vez) que va a construir un parque sobre los escombros de nuestros hogares.
— Plataforma Afectad@s Metro Línea 7b San Fernando (@paml7b) September 12, 2024
Mientras: derriban 32 viviendas más, no reconocen como afectados a más 600 familias y el pueblo se hunde con el metro.
Basta de parches
¡Queremos soluciones reales! pic.twitter.com/Uln4PW4WmL
Mientras tanto, los vecinos afectados por el derrumbe de sus casas no están contentos con las soluciones aportadas. Entree ellas, transformar el complejo dotaciones El Pilar en San Fernando de Henares, donde se derrumbaron todas las casas por la obra de Metro, en un parque urbano de 12.000 metros cuadrados.
