Escondidos en plena carretera, los radares están situados para localizar a conductores que han cometido una infracción al volante y garantizar la seguridad en carretera, puesto que ninguno quiere llevarse un susto al volante.
En Madrid, hay multitud de radares, pero el que se lleva la palma de las multas está situado en el kilómetro 13 de la A-4. Se trata de un radar fijo que en 2021 cazó infractores con un ritmo de 70 diarios. Por este motivo, logró captar 24.484 sanciones, que lo sitúan también en el top15 de los radares con más multas de España, según el último informe de la asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
No es el único, ni de lejos. El kilómetro 13 de la A-5 es la segunda ubicación con más denuncias en toda la Comunidad de Madrid, que detectó 22.481 excesos de velocidad en 2021. Posteriormente, se encuentran el kilómetro 15 de la A-2 (19.936 multas), el kilómetro 12 de la A-4 (15.797), el kilómetro 15 de la A-1 (13.437) y el kilómetro 53 de la M-40 (12.605).
Se trata de seis radares fijos que suman 109.100 sanciones y representan el 10% del total de las infracciones detectadas por las 46 máquinas consideradas como las que imponen más multas en toda España, superando el millón, tal y como ha señalado el listado elaborado por AEA.
La mayoría de las más de 4 millones de multas que se registraron en 2021 en España se corresponden con excesos de velocidad, hasta el punto de que alcanzan el 62%, cifras que no se alejan de los datos que se registran en la Comunidad de Madrid a nivel autonómico.
Los radares fijos acumulan el grueso de las 430.767 sanciones que han interpuesto este tipo de radares a lo largo del año. Se trata de 178.023 multas que corresponden a las cámaras del pórtico. Junto a los radares móviles con parada (21.538 infracciones) y a los 'radares camuflados' sin parada (23.127), suponen más de la mitad (51%) del total de denuncias interpuestas en carreteras madrileñas.
Andalucía, la comunidad con más denuncias
En cuanto al total de denuncias, Andalucía se convierte en la comunidad autónoma que gana por términos absolutos, con 981.605 denuncias el año pasado. La región sí que cuenta con el mayor número de sanciones en función de la extensión de su red de carreteras, con 130 denuncias por kilómetro. A pesar de ello, las infracciones sobre el asfalto madrileño han caído un 28,78% respecto a 2019.
El informe de la AEA también señala que las multas a ciclistas se han disparado un 95% desde que estalló la pandemia. La DGT detectó entonces 56 infracciones y aumentaron en 2021 a 109. En esta circunstancia ha influido la mayor presencia de ciclistas en carreteras y la tendencia que se ha producido durante la pandemia a un mayor uso de este vehículo de transporte.
